Guía de sistemas combinados
Aerotermia y coche eléctrico: cómo preparar la instalación eléctrica común
La bomba de calor y la recarga pueden convertirse en dos cargas importantes de la vivienda. El proyecto debe estudiar cada servicio y coordinar cuadro, suministro, simultaneidad y control sin sobredimensionar por intuición.
Dos sistemas, datos separados
Calcula las necesidades por separado antes de decidir cómo compartirán el suministro
La aerotermia necesita un cálculo térmico, una comprobación de emisores y una definición de calefacción, refrigeración y agua caliente. El coche necesita kilómetros, ventana de carga, plaza y recorrido. Sumar potencias nominales no describe cómo se usarán ni sustituye el diseño de sus circuitos.
Prepara un perfil de simultaneidad con cocina, agua caliente, climatización, recarga y otras cargas. Incluye condiciones exigentes sin convertirlas en funcionamiento permanente. El instalador debe revisar cuadro, protecciones, conductores, puesta a tierra, suministro y potencia disponible con los equipos realmente propuestos.
La gestión de cargas puede limitar o desplazar la recarga cuando la vivienda necesita más potencia, pero su lógica debe quedar escrita. También conviene definir prioridades, medición, comunicaciones y comportamiento ante fallos. El control no corrige una instalación insuficiente ni reemplaza las protecciones propias de cada circuito. Registra quién puede cambiar esos ajustes.
Orden de coordinación
Cuatro pasos para compartir datos sin mezclar cálculos
Definir los dos servicios
Calcula demanda y emisores para aerotermia; documenta vehículo, uso y ventana de carga para recarga. Evita elegir potencias con reglas rápidas compartidas.
Revisar la base eléctrica
Comprueba cuadro, suministro, potencia, tierra, espacio, recorridos y cargas existentes. Separa el circuito térmico del circuito de recarga en el alcance y en la documentación.
Estudiar simultaneidad
Construye escenarios de uso con calefacción, agua caliente, cocina y vehículo. Distingue condiciones probables de máximos teóricos y explica cualquier limitación o prioridad.
Configurar y probar
Verifica protecciones, medición, gestión de cargas, comunicaciones y recuperación tras fallos. Entrega ajustes y responsables de cambios posteriores en ambos sistemas.
Base común
Información que debe aparecer en el diseño conjunto
- 01
Demanda térmica, emisores y servicios cubiertos por aerotermia.
- 02
Vehículo, kilómetros, ventana de carga, plaza y recorrido.
- 03
Cuadro, suministro, potencia disponible, tierra y cargas existentes.
- 04
Circuitos y protecciones separados con interfaces identificadas.
- 05
Escenarios de simultaneidad, prioridades y gestión de cargas.
- 06
Pruebas, configuraciones, monitorización y documentación final.
Decisiones específicas
Comprueba cada sistema antes de coordinarlo
Aerotermia con radiadores: cuándo encaja y qué comprobar
La aerotermia puede funcionar con radiadores, pero la respuesta no está en el nombre del emisor. Está en la demanda térmica de cada estancia, la potencia que entrega cada radiador a la temperatura prevista y el comportamiento del conjunto durante los días exigentes.
Leer la guía 02Qué potencia necesito para cargar un coche eléctrico en casa
La potencia adecuada no es la máxima del cargador. Es la que repone la energía que usas durante las horas en que el coche está aparcado, sin ignorar los límites del vehículo, la instalación eléctrica y los demás consumos de la vivienda.
Leer la guía 03Cargador de coche eléctrico en casa: circuito y control
Un cargador doméstico se diseña alrededor de la energía que necesita el coche, las horas disponibles y la instalación eléctrica de la vivienda. Comprar primero una potencia de cargador puede obligar después a limitarlo, rehacer el recorrido o contratar una potencia que no hacía falta.
Leer la guía 04Reforma eléctrica para preparar aerotermia, solar y recarga
Electrificar una vivienda no consiste en sumar equipos a una instalación existente. Antes hay que conocer el estado del cuadro y los circuitos, ordenar las nuevas cargas y decidir qué se ejecuta ahora y qué conviene dejar preparado para más adelante.
Leer la guía 05Cambiar el cuadro eléctrico de una vivienda: qué revisar
Un cuadro nuevo organiza y protege circuitos, pero no renueva por sí mismo los cables, la tierra ni los puntos de uso que quedan detrás. Antes de sustituirlo hay que saber qué problema se intenta resolver y qué parte de la instalación se ha comprobado.
Leer la guíaTrabaja con tus datos
Prepara cada lado del proyecto
Calculadora de idoneidad para aerotermia
Detecta condiciones favorables, dudas y posibles obstáculos antes del estudio técnico.
Una lista de comprobaciones para la visitaPlanificador de punto de recarga
Aclara plaza, recorrido, suministro, otros consumos y control de carga antes de elegir equipo.
Una lista de decisiones para la visita eléctricaTransparencia editorial
Fuentes para coordinar sin prometer resultados
Estas referencias sostienen el marco común. Las guías específicas añaden fuentes para cada sistema. Consulta la metodología editorial para conocer el proceso de revisión.
- Aerotermia e hidrotermiaIDAE · Consultada el 26 de julio de 2026
Explica el funcionamiento y el encaje energético de las bombas de calor aerotérmicas.
- Reglamento electrotécnico para baja tensiónBOE · Consultada el 26 de julio de 2026
Marco principal para seguridad, documentación, puesta en servicio, protecciones y nuevas cargas eléctricas.
- ITC-BT-52: infraestructura para la recarga de vehículos eléctricosBOE · Consultada el 26 de julio de 2026
Regula esquemas, circuitos, protecciones, previsión de cargas y recarga en garajes colectivos.
Siguiente paso
Compara un diseño coordinado, no dos equipos aislados
Entrega los mismos perfiles, planos y cargas a cada profesional. Pide que el presupuesto explique las interfaces, el control, las pruebas y la responsabilidad de puesta en marcha.