Guía central de puntos de recarga
Recarga de coche eléctrico en casa: guía para preparar la instalación
La recarga doméstica se diseña desde el uso del vehículo, la plaza, el recorrido y el suministro disponible. Elegir el cargador antes de revisar esos datos suele dejar fuera decisiones que cambian la instalación.
Antes del presupuesto
Empieza por la energía diaria y por las horas disponibles para recuperarla
Anota el vehículo, los kilómetros habituales, los días de uso y cuánto tiempo permanece en la plaza. Esa información permite estudiar la recarga necesaria sin pedir por defecto la potencia más alta. Si el coche aún no está elegido, deja sus datos como condición pendiente en vez de convertir una estimación en requisito.
Identifica la plaza y mide el recorrido hasta el posible origen del circuito. En un garaje comunitario importan los pasos por elementos comunes, la protección mecánica, el acceso y la comunicación que corresponda. En una vivienda privada siguen siendo necesarias las medidas, la canalización y la revisión del cuadro.
El suministro debe estudiarse junto con los demás consumos. Climatización, cocina, agua caliente y otras cargas pueden coincidir con el vehículo. La gestión dinámica puede formar parte del diseño, pero debe explicarse con su medición, control, compatibilidad y comportamiento si falla la conectividad. Pregunta también qué funciones siguen disponibles sin red, cómo se limita el acceso al equipo y quién configura las actualizaciones después de la puesta en marcha.
Orden de trabajo
Cuatro pasos para convertir una idea en un alcance comparable
Definir el uso
Relaciona kilómetros y ventana de carga con las características del vehículo. El resultado que importa es cubrir el uso habitual con un margen razonado, no alcanzar una cifra aislada.
Medir plaza y recorrido
Prepara un croquis desde contador o cuadro hasta la plaza. Incluye distancias, pasos, zonas comunes, obra, accesos y posibilidad de futuras ampliaciones.
Revisar suministro
Comprueba cuadro, potencia disponible, puesta a tierra, consumos simultáneos y origen de medida. Pide que la gestión de cargas se describa como parte del circuito.
Documentar la entrega
Separa cargador, circuito, protecciones, control, obra, pruebas, configuración y documentación. En garajes comunitarios añade comunicaciones y responsabilidades sobre elementos comunes. Conserva el esquema y los ajustes finales.
Datos que deben viajar juntos
Prepara una base común para las visitas y propuestas
- 01
Modelo de vehículo, kilómetros habituales y horas disponibles para cargar.
- 02
Croquis y medición del recorrido desde el origen hasta la plaza.
- 03
Origen del suministro y forma de medir el consumo de recarga.
- 04
Revisión de cuadro, potencia disponible y cargas simultáneas.
- 05
Conectividad necesaria para control, acceso o gestión de cargas.
- 06
Circuito, protecciones, obra, pruebas, documentación y puesta en servicio.
Una guía para cada decisión
Profundiza donde el proyecto todavía tenga dudas
Punto de recarga en garaje comunitario: cómo preparar el proyecto
En un garaje comunitario, el cargador suele ser la parte más visible y no la más difícil. El origen de la alimentación, el recorrido por zonas comunes, la medición, la potencia disponible y la documentación definen el proyecto real.
Leer la guía 02Qué potencia necesito para cargar un coche eléctrico en casa
La potencia adecuada no es la máxima del cargador. Es la que repone la energía que usas durante las horas en que el coche está aparcado, sin ignorar los límites del vehículo, la instalación eléctrica y los demás consumos de la vivienda.
Leer la guía 03Cargador de coche eléctrico en casa: circuito y control
Un cargador doméstico se diseña alrededor de la energía que necesita el coche, las horas disponibles y la instalación eléctrica de la vivienda. Comprar primero una potencia de cargador puede obligar después a limitarlo, rehacer el recorrido o contratar una potencia que no hacía falta.
Leer la guía 04Cómo comparar presupuestos de punto de recarga
El cargador es solo una parte del proyecto. Para comparar presupuestos hay que igualar el punto de origen, el recorrido, la potencia prevista, el tiempo de carga, las protecciones, la obra, el control de cargas, las comunicaciones y la documentación final.
Leer la guíaTrabaja con tus datos
Prepara el encargo antes de enviarlo
Planificador de punto de recarga
Aclara plaza, recorrido, suministro, otros consumos y control de carga antes de elegir equipo.
Una lista de decisiones para la visita eléctricaGenerador de brief de proyecto
Reúne los mismos datos y preguntas para comparar propuestas con un alcance común.
Un documento copiable e imprimibleTransparencia editorial
Fuentes del marco de decisión
Estas fuentes respaldan el marco general. Cada guía enlazada añade las referencias específicas de su decisión. Consulta la metodología editorial para conocer el proceso de revisión.
- Reglamento electrotécnico para baja tensiónBOE · Consultada el 26 de julio de 2026
Marco principal para seguridad, documentación, puesta en servicio, protecciones y nuevas cargas eléctricas.
- ITC-BT-52: infraestructura para la recarga de vehículos eléctricosBOE · Consultada el 26 de julio de 2026
Regula esquemas, circuitos, protecciones, previsión de cargas y recarga en garajes colectivos.
- Ley de propiedad horizontalBOE · Consultada el 26 de julio de 2026
Aporta el marco para actuaciones que afectan a elementos comunes en comunidades de propietarios.
Siguiente paso
Convierte las comprobaciones en un encargo concreto
Usa las guías para resolver dudas, prepara tus datos con una herramienta y entrega el mismo alcance a cada profesional que visite la vivienda.