Servicio 04

Un punto de recarga adaptado a tu plaza y a tu instalación

Para vivienda unifamiliar, plaza de garaje comunitaria o pequeño negocio.

Antes de elegir

Mide el recorrido eléctrico antes de elegir cargador

En una vivienda unifamiliar, el cuadro y la plaza suelen estar dentro de la misma propiedad. En un garaje comunitario, el recorrido puede atravesar zonas comunes y requiere dejar claras la comunicación, la canalización y la medición del consumo.

La potencia máxima del cargador tampoco cuenta toda la historia. Conviene revisar cuánta potencia hay disponible, qué otros consumos coinciden y si un control dinámico puede evitar aumentos innecesarios.

Antes de aceptar la instalación, pregunta qué pruebas y documentos recibirás al terminar. La guía de CIE y entrega del punto de recarga separa la puesta en marcha del expediente que conviene conservar.

Decisiones del proyecto

Qué define una instalación bien resuelta

01

Origen y recorrido

Hay que identificar desde qué cuadro se alimentará el punto, medir el trazado y decidir cómo se protegerá el cable hasta la plaza.

02

Potencia y control

La velocidad de carga depende del vehículo, la instalación y la potencia disponible. Un sistema de control puede repartir la carga cuando la casa consume más.

03

Garaje comunitario

La ubicación del contador, las zonas comunes y la documentación cambian el alcance. El proyecto debe explicar quién ejecuta cada paso antes de tender cable.

Antes de firmar

Qué pedir en el presupuesto del cargador

Separa el equipo del recorrido y las protecciones. Así sabrás qué parte cambia si la plaza está más lejos o el cuadro necesita adaptación.

  • Modelo del cargador, potencia configurada y compatibilidad con control dinámico.
  • Longitud de canalización y cable, pasos por zonas comunes y trabajos de fijación.
  • Protecciones, adaptación del cuadro y sistema de medida utilizado.
  • Configuración, pruebas, conexión a la aplicación y documentación entregada.
  • Trabajos excluidos, tarifa por cada metro adicional y elementos no incluidos.

Preguntas frecuentes

Las dudas que conviene resolver antes de decidir

¿Tengo que aumentar la potencia contratada?

No necesariamente. Primero hay que revisar la potencia disponible, los horarios de carga y si un control dinámico puede limitar el cargador cuando la vivienda consume más.

¿Puedo instalarlo en un garaje comunitario?

Es posible en muchos casos, pero el recorrido y la comunicación con la comunidad deben revisarse para esa finca concreta.

¿Cuánto tarda en cargar un coche?

Depende de la batería del vehículo, el cargador de a bordo y la potencia configurada. La potencia anunciada por el punto no garantiza que el coche acepte siempre ese máximo.

¿Puedo integrarlo con placas solares?

Algunos sistemas pueden ajustar la carga al excedente solar. Hay que comprobar compatibilidad entre cargador, inversor, medición y hábitos de uso.

Fuentes revisadas

Qué respalda estas recomendaciones

El REBT y la ITC-BT-52 sitúan el circuito, las protecciones, la previsión de cargas y el esquema de conexión en el centro del proyecto. En un garaje comunitario también hay que resolver el paso por elementos comunes y la comunicación que corresponda. Revisión documental: . Consulta también la metodología editorial.

  1. Reglamento electrotécnico para baja tensiónBOE · Consultada el 15 de septiembre de 2026

    Marco principal para seguridad, documentación, puesta en servicio, protecciones y nuevas cargas eléctricas.

  2. ITC-BT-52: infraestructura para la recarga de vehículos eléctricosBOE · Consultada el 26 de julio de 2026

    Regula esquemas, circuitos, protecciones, previsión de cargas y recarga en garajes colectivos.

  3. Ley de propiedad horizontalBOE · Consultada el 30 de julio de 2026

    Aporta el marco para actuaciones que afectan a elementos comunes en comunidades de propietarios.

Del diagnóstico al presupuesto

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